Sopron Közösségi Oldala

Sopron Közösségi Oldala képgalériái

Járművek

31 kép

Bringa-Riga(ha emlékszel erre akkor már elég öreg vagy

2/4 oldal (31 kép)

Ünnepeink_megemlékezések

93 kép

Vihar és villámlás Sopronban

104 kép

Külföld -képekben

5 kép

07./Gy.-M.-S.-megyei várak,templomok,bazilikák,kolostorok,kápolnák,kegyhelyek,zarándok helyek ...

63 kép

Böngéssz a galériák között!

Kérjük, add meg, hány másodpercenként változzanak a képek

2 mp 10 mp 30 mp

Diavetítés indítása

Bringa-Riga(ha emlékszel erre akkor már elég öreg vagy

"Riga moped drága kincs,
jó ha van, de jobb ha nincs
Aki úton akar hálni,
Riga mopeddel kell járni."

A ’65-ig bezáruló időszak a kísérletezgetések, próbálkozások évei voltak a gyár (Vörös Csillag) életében. Különböző Dongó és Solex jellegű segédmotoros „hajtányokat” követően létrehozták a Riga 1 nevű mopedet. Külsőre erősen emlékeztetett különböző (nyugat) német mopedek formájára, több modellből is el-ellopva azokat a megoldásokat-formákat, amik megtetszettek a Szovjet mérnököknek. A motorblokk tervezésénél kicsit gondban voltak. A már létező szovjet gyártású motorkerékpárok (Izs, Ural, Dnyeper, Kovrov, stb) mind nagymotorok voltak, bár ez csak a kisebbik baj. Ezek a típusok gyártósorai javarészt még háborús jóvátételezésként kerültek az Uralon túlra (BMW, DKW, stb), így a ruszkik nem rendelkeztek már meglévő segédmotor és motorblokk tervekkel. Huszárosan ezt a kérdést is megoldották. Mivel már békeidő volt és az akkori Csehszlovákia testvéri országnak számított, nem pakolhatták csak úgy fel a gyártósorokat mint anno a legyőzött németeknél, viszont enyhe nyomás hatására a csehek „önként és dalolva” felajánlották az akkor már javában futó 522-es típusszámon gyártott Jawa Stadion S11/S22 modell motorját, így már volt mit gyártani (licencmentesen) Rigában a Rigákhoz. :)