A GYSEV pályaudvar Sopron személypályaudvara,Az állomás 1876-ban létesült a GYSEV új állomásaként. Ekkor már 29 éve létezett Sopronnak egy másik pályaudvara is, a mai nevén Sopron Déli. 1900-ban itt lett a városi villamos egyik megállóhelye.
Felvételi épület
A világháborúban elpusztított és azután csak hellyel-közzel helyreállított régi felvételi épületet lebontották és helyére egy modern és reprezentatív vasútállomást akartak létesíteni. Az új állomásépület terveit Szánthó Gyula, a GYSEV építésze készítette. Az épületet 1977-ben adták át. A két szint magas galériás várótermet hatalmas üvegfelületek határolják a bejárat felől. A bejárat homlokzata nem nélkülözi a jó minőségű anyagokat (fa attika, óratorony burkolata) és az akkoriban korszerű építészeti, formai megoldásokat (növényekkel mozgalmassá tett galéria, szép anyagváltások, az óratorony.) Az épületegyüttes része az óratorony, amely magában rejti a központi fűtés kéményét is.
Melléképületek
Az állomáson azért még előtűnnek a régi vasúti épületek is, ezek legszebb példánya a sorompókezelő ház, melyet ma már nem használnak, de szerencsére megtartották és gondosan felújított tetejét és vízelvezetését látva megnyugodhatunk, meg is marad. Ha eredeti nyílászárói is a helyükre kerülnének, nagyon szép, ízes példája lenne a vasút melléképületek építészetének.


A 324.1518 pályaszámú gőzmozdony hegesztett kazánnal és csillagfúvóval felszerelve Sopron GYSEV pályaudvaron kiállítva
Mozdonyszobor
Sopron állomáson kiállított, 324.1518-as gőzös. A gépet 1957. január 16-án vásárolta meg a GYSEV. Eredeti MÁV pályaszáma 324.087-es volt. A mozdonyt 1981. szeptember 2-án selejtezték.